Wenn ich ein Auto kaufe, fahre ich nicht viel.

Ein Auto kaufen, es aber nicht viel fahren: Ist das ein „Gesichtsprojekt“ oder rationaler Konsum für die Jugend von heute?

„Ein Auto kaufen, aber nicht fahren“ ist in den letzten Jahren zu einem heißen Thema in den sozialen Medien geworden. Nach Angaben des gesamten Netzwerks in den letzten 10 Tagen geben mehr als 60 % der jungen Autobesitzer zu, dass ihre Fahrzeugnutzungsrate weniger als einmal pro Woche beträgt. Dieses Phänomen hat ein tiefgreifendes Nachdenken über Konsumkonzepte und tatsächliche Bedürfnisse ausgelöst. Das Folgende ist eine strukturierte Datenanalyse:

1. Drei treibende Kräfte hinter dem Phänomen

1.Erweiterte soziale Währungsattribute: Douyin-Daten zeigen, dass die Anzahl der Aufrufe des Themas #erster Beitrag auf Momente nach dem Kauf eines Autos 420 Millionen erreicht hat und Fahrzeuge zu einem wichtigen Träger des persönlichen Images geworden sind.

2.Abwechslungsreiche Reisemöglichkeiten: Ein Bericht von Didi Chuxing wies darauf hin, dass die Rücklaufquote für Online-Ride-Hailing in erstklassigen Städten 98 % erreicht hat und die Beliebtheit von gemeinsam genutzten Fahrrädern in U-Bahnen im Vergleich zu vor fünf Jahren um 47 % gestiegen ist.

3.Autokaufentscheidungen sind emotional: Die Daten von Tmall Auto 618 zeigen, dass sich der Entscheidungszyklus von Verbrauchern unter 30 Jahren auf durchschnittlich 14 Tage verkürzt hat und Impulsbestellungen im Live-Übertragungsraum 35 % ausmachen.

2. Implizite Kostenrechnung

3. Der Aufstieg neuer Lösungen

1.Shared-Mietmodell: AoBu-Autovermietungsdaten zeigen, dass das durchschnittliche monatliche Einkommen aus stillgelegten Fahrzeugen 3.000 Yuan erreichen kann, aber nur 12 % der Autobesitzer sind bereit, es auszuprobieren.

2.Abonnementbasierte Dienste: Weilai und andere Marken haben Pay-as-you-go-Pläne mit einer zweitägigen Mietpreisspanne von 399 bis 899 Yuan am Wochenende eingeführt.

3.Innovation im Bereich Autofinanzierung: Einige Banken haben den Service „Aussetzung der Kreditrückzahlung während der Leerlaufzeit“ eingeführt, mit einer Zinsermäßigung von 50 % während der Aussetzungszeit.

4. Von Experten vorgeschlagenes Entscheidungsmodell

Empfohlen vor dem Autokauf„3×3-Bewertung“:

• Muss das Auto ≥3 Mal pro Woche benutzen
• Pendelentfernung ≥3 Kilometer
• Familienreisen erfordern ≥ 3 Personen/Zeit

In einem Bericht der China Automobile Dealers Association wurde darauf hingewiesen, dass der Kauf eines Autos nur dann empfohlen wird, wenn zwei oder mehr Bedingungen erfüllt sind, da die Nutzungskosten andernfalls das 2,4-fache der Online-Car-Hailing-Ausgaben übersteigen würden.

Fazit:Im Spiel zwischen Konsumsteigerung und Pragmatismus spiegelt das Phänomen „ein Auto kaufen, aber nicht viel damit fahren“ die komplexe Mentalität der heutigen Gesellschaft wider. Vielleicht sagen Ökonomen: „Die größte Rationalität besteht darin, die vernünftige Existenz irrationaler Bedürfnisse anzuerkennen.“ Der Schlüssel liegt darin, ein Konsumverständnis zu etablieren, das mit der persönlichen Realität übereinstimmt und dafür sorgt, dass sich jede Ausgabe lohnt.